Intersections between driving in reality and virtual reality (VR)

Abstract

Le but de cette recherche etait de determiner dans quelle mesure un simulateur avec un casque de realite virtuelle (HMD, head-mounted display) et un outil valide pour etudier le comportement de conducteurs en intersection. Des comparaisons de performance sur 11 sujets tournant a gauche ou a droite dans des intersections en T reelles ou virtuelles ont ete effectuees. On a mesure le comportement visuel, la vitesse du vehicule, le temps necessaire pour effectuer le virage, le respect des voies et une estimation subjective de la charge mentale necessaire. En regle generale, les conducteurs avaient tendance a prendre plus de temps a regarder a gauche ou a droite en realite virtuelle qu'en realite, mais le nombre de coups d'oeil etait identique. La vitesse des vehicules en sortie de virage etait significativement superieure dans la realite que sur simulateur, surtout pour les virages a droite. Le temps necessaire pour effectuer le virage etait significativement identique dans les deux cas. Le respect des voies etait bien plus precis dans la realite. Enfin, la charge mentale subjective a ete estimee plus elevee en realite virtuelle qu'en realite. En conclusion, moyennant certaines ameliorations, un simulateur de conduite avec un HMD pourrait etre utilise pour etudier le comportement en intersection. Les ameliorations pourraient inclure un plus grand champ de vision statique dans le casque, une meilleure perception de la profondeur et un modele plus realiste pour les manoeuvres a basse vitesse avec de grands angles de rotation.