"Mobilitaet aelterer Menschen - Analysen und verkehrsplanerische Konsequenzen"

Abstract

Im Beitrag werden verschiedene Aspekte der demografischen Entwicklung hinsichtlich ihrer Konsequenzen fuer Verkehrsentwicklung und Verkehrsplanung sowie fuer die Gestaltung des Verkehrsangebotes insbesondere aelterer Menschen betrachtet. Hierzu werden einleitend die strukturellen Veraenderungen fuer die Bevoelkerung behandelt. Die dabei aufgezeigten Veraenderungen werden anschliessend hinsichtlich ihrer Konsequenzen auf die Verkehrsnachfragestrukturen betrachtet. Basis dazu bilden Verhaltenskenngroessen nach Altersklassen der Bevoelkerung. Als Kenngroessen ausgewaehlt werden Fuehrerscheinbesitz, Pkw-Verfuegbarkeit, Wegeanzahl und Wegeaufwaende. Festgehalten wird, dass nur durch zukunftsorientierte und innovative Infrastruktur- und Betriebsangebote auf Dauer eine selbststaendige Mobilitaet der aelteren Menschen ermoeglicht werden kann. Dies setzt eine integrierte Betrachtung von Raum- und Verkehrsentwicklung, von Standortmustern und Verkehrsinfrastrukturen sowie von Betriebsformen der Standorte wie auch der Verkehrsangebote voraus.